5月6日消息，要说五一假期车圈最大的事，莫过于国内一自媒体博主测试某国产电动车风阻系数一事了。
博主实测显示该车风阻系数高达0.28，比官方宣称的0.21高出30%以上，与20年前的燃油车帕萨特B5一样的水平。
此事发生后引发了不小的震动，而近日，一国外亲近特斯拉的华裔博主将视频转发到了国外社交媒体X上，甚至马斯克本人也关注并转发了一波。
该国外博主在转发时提到称：这段视频最近在中国走红，这位博主对所有那些宣称达到极低风阻系数的电动汽车持怀疑态度，其中还包括一些 “破纪录” 的数值，随后则附上了实测成绩和宣传成绩。
但接下来他的用词就很微妙，使用的是“Huawei-branded”，直译过来就是“华为智选”。
实际上作为Hi模式的阿维塔和华为智选（鸿蒙智行）并没有关系，华为也不参与它的整车设计和制造，所以将阿维塔和华为直接画等号非常不妥当不准确，至于该博主动机是什么，那就不得而知了。
此外，他还提到了其他几款中国电动车：那么比亚迪（注：仰望）U7官方宣称的风阻系数0.195、吉利银河E8宣称的0.199、小米SU7宣称的0.195等等这些又如何呢？
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