7月2日消息，近期，一则“印度人嘲讽中国火车”的争议话题在网络上引发了广泛热议。有人拍摄到中国扶贫列车上人与家畜一同搭乘的照片，印度网友便借此与中国高铁“先进”的形象进行对比。被展示的实为中国公益性扶...
7月2日消息，近期，一则“印度人嘲讽中国火车”的争议话题在网络上引发了广泛热议。
有人拍摄到中国扶贫列车上人与家畜一同搭乘的照片，印度网友便借此与中国高铁“先进”的形象进行对比。
被展示的实为中国公益性扶贫慢火车，例如5633/5634次列车：运行于四川大凉山近50年，票价最低2元，设有家禽车厢、学生自习车厢，方便农民运输农产品和学生求学。
全国81对慢火车：覆盖21个省区的104个国家级贫困县，票价几十年未涨（最低1元），年均亏损超400万元，旨在保障偏远地区民生。
这些列车并非“落后象征”，而是我国精准脱贫政策的重要载体。例如在云南、四川等山区，慢火车成为沿线居民就医、上学、销售农产品的唯一通道，体现了“发展不落一人”的民生关怀。
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